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由威奥与唐车联合设计的天津地铁5号线司机室模块项目

时间:2019-04-24 12:36 点击:
由威奥与唐车联合设计的天津地铁5号线司机室模块项目,7月13日完成首检工作,并于14日完成首列交付。同时由威奥项目、质量、技术、工艺组成的装车团队,于7月18
    国内地铁项目在行业内有着周期短、反应快、成本低的行业特性,对比我司目前现有的生产模式提出了挑战。天津地铁5号线是天津市快速轨道交通网中的南北线,对于天津市的经济及政治意义重大,在本项目我司经招标获得所有31列司机室模块的订单,标志着我司国内轨道市场开拓取得初步成果。
    天津地铁5号线司机室模块项目,包含司机室玻璃钢外壳及司机室内装系统,对比我司目前项目中的高铁及城际列车模块,外壳部分在产品阻燃方面采用了更高的标准;同时防爬器外罩,实现产品在特定环境下的破碎功能 ,此类设计要求及产品实现,在我司国内的玻璃钢产品中属首次。
7月17日,天津地铁1号线司机室模块招标,我司应邀参加并中标14列。威奥董事长孙汉本先生对项目组的工作成效给予了肯定和表彰。

威奥唐车联合设计的天津地铁5号线司机室模块项目,7月13日完成首检工作,并于14日完成首列交付。同时由威奥项目、质量、技术、工艺组成的装车团队,于7月18日抵达唐车天津公司进行装车支持,并于7月24号配合客户圆满完成首件装车。          


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